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Dec 18, 2023

Avvio di un’impennata delle ispezioni sulla sicurezza antincendio a fronte delle crescenti carenze

Pubblicato il 31 luglio 2023 18:41 di The Maritime Executive Dopo un'ondata di incendi navali di alto profilo e un aumento delle carenze relative alla sicurezza antincendio durante le ispezioni delle navi, gli ispettori dello Stato di approdo

Pubblicato il 31 luglio 2023 18:41 da The Maritime Executive

Dopo un’ondata di incendi navali di alto profilo e un aumento delle carenze legate alla sicurezza antincendio durante le ispezioni delle navi, gli ispettori dello Stato di approdo lanceranno una campagna di ispezione concentrata incentrata sulla sicurezza antincendio e sulle attrezzature a bordo delle navi commerciali. Le due principali associazioni per l’amministrazione marittima, il MoU di Parigi e il MoU di Tokyo, che sovrintendono alle ispezioni degli Stati di approdo, lanceranno il programma il 1° settembre, con singoli stati come Panama che già riferiranno i dettagli del programma.

Il protocollo d’intesa di Parigi nella sua relazione annuale del 2022 ha citato un drammatico aumento delle carenze e delle detenzioni registrate durante le ispezioni. Hanno sottolineato che i problemi di sicurezza antincendio sono stati la principale causa di detenzioni nel 2022. Allo stesso modo, anche la Guardia costiera degli Stati Uniti, che è uno dei leader nelle ispezioni, ha segnalato un aumento dei problemi legati alla sicurezza. Hanno anche affermato che la sicurezza antincendio è in testa alle categorie di carenze, citando problemi che vanno dallo spreco di petrolio, alle perdite di carburante, all'olio nella sentina e ai problemi di sicurezza e alle attrezzature antincendio.

Durante le ispezioni periodiche delle navi, normalmente esaminano il funzionamento e la manutenzione delle apparecchiature di sicurezza. Gli ispettori controllano per assicurarsi che l'attrezzatura funzioni, che l'equipaggio sia addestrato e che le aree siano ben mantenute. Questi elementi verranno incrementati nel corso del programma trimestrale che si aggiunge ai normali regimi di ispezione.

"Lo scopo di questa verifica aggiuntiva è quello di garantire che le navi e il loro equipaggio abbiano familiarità con i requisiti stabiliti in termini di sicurezza antincendio della nave e ISM, e la loro importanza per le operazioni di sicurezza della nave verificando che le navi siano conformi agli strumenti internazionali applicabili e la corretta attuazione del sistema di gestione della sicurezza”, scrive l’Autorità Marittima di Panama.

Panama sottolinea che le ispezioni concentrate sono un complemento all'ispezione di sicurezza già in corso per le navi. Hanno confermato che l'ulteriore attenzione è stata data agli elevati livelli di carenze riscontrati negli ultimi anni nel settore della sicurezza e delle attrezzature antincendio.

Il loro questionario in 20 punti include questioni come la manutenzione per garantire che le vie di emergenza siano in condizioni di sicurezza. Controllano inoltre il funzionamento delle apparecchiature chiave nonché i problemi di progettazione delle apparecchiature di sicurezza garantendo che siano conformi alle normative internazionali. Come per le altre ispezioni, stanno anche esaminando la documentazione e la tenuta dei registri sulla nave.

Entrambi i protocolli d'intesa analizzeranno i risultati del programma trimestrale esaminando le questioni della sicurezza antincendio. Potrebbero utilizzare i risultati per formulare raccomandazioni all’IMO che potrebbero influenzare le future norme sulla sicurezza antincendio.

Tutto ciò avviene mentre il settore continua a lottare con complesse questioni di sicurezza come la spedizione di auto elettriche e alimentate a batteria, oltre ai problemi persistenti di carichi erroneamente identificati o mal imballati. Nella sua analisi di mercato l'assicuratore Allianz ha avvertito che il numero degli incendi sulle navi è in aumento. Negli ultimi cinque anni, Allianz ha riferito che 64 navi hanno subito perdite totali a causa dell'incendio.

L'obiettivo del protocollo d'intesa è aumentare la consapevolezza sulla sicurezza antincendio tra gli equipaggi. Allo stesso tempo, vogliono aumentare l’attenzione sulla manutenzione delle attrezzature di sicurezza e sulla formazione. I punti del questionario concentrato sulla sicurezza antincendio possono contribuire a carenze e, come l'ispezione primaria, possono essere utilizzati anche per le detenzioni. Una nave, tuttavia, riceverà l'ispezione concentrata solo una volta durante la campagna.